輸送（sòng）帶結構（gòu）圖

輸（shū）送帶縱向撕裂主要發生在機尾裝載點處，其主要原因是落（luò）料口（kǒu）落下的物料時（shí）常會夾帶著異物（wù），這些異物通常有著（zhe）銳利（lì）的（de）邊口，極易紮傷輸送帶。當這些異物落下後卡在落料口、架子或托輥上時會形成對輸送帶表層的頂壓和持續劃擦，且愈卡愈緊，給輸送帶的（de）壓力也愈來愈大（dà），使其對輸送帶的劃傷迅速加深，最終紮穿輸送帶並形成撕帶。如果發現及時，馬上製動皮帶，還可以減少損失。如果沒有及時發（fā）現，將造成嚴重（chóng）後果。

 撕裂的輸送帶

輸送帶撕裂的原因主要有以下幾種：

（1）輸（shū）送物料中的雜（zá）質（zhì）造成的皮（pí）帶撕裂。

物料中（zhōng）的雜質造成的撕裂有兩種（zhǒng）情況：

• 輸送物料中（zhōng）摻雜異（yì）物，如鐵器、木棒等雜物，下落時對帶體造成局部損傷，嚴重時直接穿透輸送帶並（bìng）卡在漏鬥（dòu）、溜槽、機架或托輥上，輸送帶向前高速運轉，使輸（shū）送帶發生縱向撕裂。

• 物（wù）料中夾帶（dài）有大塊物（wù）料等，卡在漏鬥擋板與緩衝托輥之間，或托輥架與（yǔ）回程段輸送帶之間，長時間劃擦和卡壓輸送帶，輸（shū）送帶表（biǎo）層一旦被刺破劃傷則其傷口便會迅速加深（shēn），最終劃透輸送帶，形成撕帶。

因而清除大塊物料和所含異物是預防輸（shū）送（sòng）帶撕裂的關鍵。

（2）帶式輸送機輔助設備安裝不當（dāng）造成（chéng）的皮帶撕裂。

除了物料（liào）本身存在的威脅，在運送過程中，輸送（sòng）帶本身物件脫落也是造成撕裂的一（yī）個主（zhǔ）要原因。如振動器襯板、粉碎（suì）機錘頭、落（luò）料口調節（jiē）擋等脫落都有可能（néng）造成輸送帶撕裂。

（3）帶（dài）式輸送機的結構不盡完善造（zào）成的皮（pí）帶撕裂（liè）。

帶式輸送機設計不合理，機尾落料點落差大（dà）（作業區現場（chǎng）最大落差近10米），造成物料以較大的速度，衝擊到下部輸送帶上，易在落（luò）料點插入輸（shū）送帶，造成輸送帶撕裂（liè）。

（4）堵料造（zào）成的輸送帶撕裂。

轉接溜槽小，易阻（zǔ）礙物料及雜質通過造成輸送帶（dài）撕（sī）裂。

（5）中間托輥掉落造（zào）成的撕裂。

輸送帶直接壓在支（zhī）撐（chēng）中間托輥（gǔn）的支架上，重載使輸送帶緊（jǐn）壓支架，支架就像刀子一樣劃透輸送帶，造成撕裂。

（6）機頭處撕裂。

因機頭滿倉堆料，使（shǐ）物料鍥入滾筒與機頭兩側（cè）的連接梁之問造成撕帶；或機頭清掃器刮板（bǎn）央（yāng）掛住金屬絲等較鋒利的異物造成撕帶。

（7）輸（shū）送機部件故障引起撕裂。

如托輥端蓋未焊好，旋轉的端蓋就像旋轉刀片一樣（yàng）把輸送帶割開。當輸送帶中（zhōng）的鋼絲繩發生斷裂後，斷裂的鋼絲繩頭會從輸送帶接頭處、粘口處或磨損比較嚴重處露出到蓋（gài）膠之（zhī）外。當露出的鋼絲繩達到一定長（zhǎng）度，就可能絞入滾筒、托輥等處，隨（suí）著輸（shū）送帶的運轉，使鋼絲繩從輸送帶蓋膠中抽出，造成抽芯撕（sī）裂。

為了預防輸（shū）送帶撕裂主要應采取以（yǐ）下幾種措（cuò）施：

（1）從物料源頭上加強控製，清理大塊物（wù）料，增加（jiā）除雜設備，降低異物和大塊（kuài）物料對輸送帶存在的威脅（xié）。

（2）加強（qiáng）檢查，調高崗位巡（xún）檢和專業（yè）點檢的檢（jiǎn）查（chá）頻度，做到問題及時發現、及時處理。

（3）改善輸送（sòng）機結構，通過降低落料點落差（chà），增加緩衝（chōng）擋板，細物（wù）料先於大塊物料落下等，減少衝擊，降低物（wù）料速度，減少雜質（zhì）插入輸送（sòng）帶的可能（néng）性。

（4）采用抗撕裂輸送帶。抗撕（sī）裂輸送帶以鋼絲繩（shéng）為縱向骨架材料，在帶體中加入（rù）橫向（xiàng）增（zēng）強體作為防撕裂層，該層的結構分（fèn）為兩種：一種（zhǒng）是采用掛膠（jiāo）網布（鋼網布或化纖網布）；另一種是采用橫（héng）向繩（鋼絲或化纖繩（shéng））。覆蓋層采用高強力、高彈性、耐磨（mó）性好的膠料。

（5）采用可（kě）檢測撕裂的輸送帶。在輸送帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，檢測器安裝在帶式輸送機的易撅裂部位（wèi），檢測器連接在控製器上。輸送帶（dài）正常運行時，傳感器（qì）經過檢測器，檢測器發出脈衝。當輸送帶撕裂，切斷傳感器線圈（quān），傳感器經過檢測器時，檢測器停止發出脈衝，控製器接受後，發出報（bào）警信號並停機。

（6）從管理入（rù）手預防輸送帶撕裂措施。

通過以上情況分析，輸送帶防撕裂首先應從管理角度人手，加強物料質量控（kòng）製，加強設備管（guǎn）理（lǐ），進行除雜控（kòng）製；另（lìng）外，從技術角度來看，還可以采取以下措施（shī）：

• 加強日常維護，減少故障和誤動作。確保各種保護可靠，嚴禁任何（hé）非正常運行（háng）。

• 對輸送帶的（de）質量提出較高的技術要求，提高上蓋膠的耐磨性。

• 皮帶撕裂檢測裝置的檢測效果和皮帶撕裂記錄引入計算機管（guǎn）理（lǐ）。

• 建（jiàn）立輸送帶的檢測手段和製度，實事求是長期跟（gēn）蹤記錄分析，比較成本和效益等，得出正（zhèng）確結論。

• 注意輸送帶儲（chǔ）存的保護。

• 綜合運用輸送帶各種保（bǎo）護裝置。如（rú）：跑偏開關、調偏裝置、防卷煤裝置、防扯邊開關等。這些對防止輸送帶的撕（sī）裂均能起到保護作用。除了以上現階段應采取的措施外（wài），還應長期跟蹤了解輸送帶撕裂檢測裝置的新（xīn）技術（shù）動向，對（duì）於一些皮帶撕裂檢測（cè）新裝置和抗撕裂輸送帶新產品、新技術在充分調研的基礎上，進行實驗和試用，以便最大程度上降低損失。

預防輸（shū）送帶撕裂事故，除需采取預防措施外，必須加強對操作及維（wéi）修工（gōng）的安全教育，落實崗位責任製，健全完善各種管理機製，強化現場管（guǎn）理，隻（zhī）有多方結合，才能使帶式輸送機更好地服務於生產，提高生產的安全性。