輸送帶磨損、撕裂該如何修複？-行業（yè）新（xīn）聞-輕型（xíng）輸送帶，花紋輸送帶，打孔輸送帶，PU鞋機輸送帶，毛氈輸送帶，振動刀毛氈帶，工業毛毯輸送帶，無縫內衣矽膠帶，粘合機帶，平麵高速傳送帶，黃綠片基帶，綠色橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶，活（huó）絡帶，特氟龍膠帶，特（tè）氟（fú）龍布帶，鐵氟龍（lóng）網帶，鐵氟龍輸送帶（dài），聚酯螺旋幹網，輸送帶鋼扣接（jiē）頭，welcome加拿大28傳輸帶-welcome加拿大28機械配件

行業新聞

輸送帶磨損、撕裂該如何修複？

發布時間：2021-10-25 02:21:03瀏覽次數：51

1、輸送帶在運行中存在的磨損形式

輸送帶更換的主（zhǔ）要原因是磨（mó）損，磨損一般分為以下三種形式：

1.1輸送帶的硫化接（jiē）頭處磨損

通常是由於輸送（sòng）帶（dài）自身材料要比硫化接頭處膠層的耐磨度高或熱硫化質量問題，造成硫化接頭膠層局（jú）部磨損（sǔn），露出鋼絲芯（xīn）或（huò）尼龍芯，對輸（shū）送帶之間的硫（liú）化接頭強度構成嚴重威脅。一般來說，硫化接頭處膠層的磨損是輸送帶使用（yòng）過程中最常見的表現形式，正常（cháng）使用輸送帶最早出現的（de）影響使用的磨損都在硫化接頭的位置。

1.2輸送帶在裙板部位磨損

由（yóu）於輸送（sòng）帶導料裝置（zhì）的裙板調整不當（dāng）或（huò）者導（dǎo）料（liào）裙板設計（jì）不良（liáng），會導致裙板在運行中磨損輸送帶，造成輸送帶兩側上膠層磨損嚴重，整（zhěng）條（tiáo）膠帶縱向運（yùn）行方向露出（chū）鋼繩芯或尼（ní）龍芯，一旦鋼繩（shéng）芯翹起，極（jí）易纏繞到托輥上（shàng），造成鋼絲帶脫絲或膠帶的（de）撕裂。相對於輸送帶的其他部位，與裙板接觸的輸送（sòng）帶部分始終處於相對較嚴重的（de）磨損中，會造成（chéng）較明（míng）顯的磨損。

1.3輸送帶中間部位磨損

這是（shì）由落料衝擊造成的，由於漏鬥的落料點相對固定，因此輸送帶（dài）承受衝擊的部位磨損加劇，造成輸送帶（dài）沿運行（háng）方向局部（bù）磨損（sǔn）嚴重，也會導致露出的鋼繩芯脫絲或輸送帶撕（sī）裂。這種磨損實際上就是輸送帶的最常規的固定磨損。

2、采用的處理方式

2.1高（gāo）強度橡膠修補（bǔ）劑修補

可使用高強度橡膠修（xiū）補（bǔ）劑對輸送帶的損傷進行修補。這種方法對於一般的輸送帶老化和局（jú）部的磨損非常有效，通常用於對硫化接頭部位膠（jiāo）層的修複和（hé）補強，以及輸送帶局部（bù）磨損部位的修複。但要求受損的輸送帶麵積不大，維修時，先用打磨機清理需要修補的部位，清理幹（gàn）淨後塗TS2000冷粘膠兩遍，待冷粘膠（jiāo）不粘手時進行TS919膠處理，一般30min後即可達到（dào）使用強度。

2.2聚氨酯修補條修補

采用高強度、高耐磨性聚氨酯維修材料對輸送帶邊緣破損維修。這種維修工藝相對橡膠修補劑（jì）來說能夠進行較大麵積的輸送帶損傷應急修補，且修補條屬於（yú）加工成品，粘好後不需要鈍化，維修時間較（jiào）短。其缺點是同樣（yàng）不能修複輸送帶的穿透損傷，且（qiě）其厚度是固定的，修複完成後會使輸送帶局部的厚度發生改變，影響清（qīng）掃器等清掃設備的使用效果。

2.3局部硫化修補（bǔ）

該工藝（yì）是（shì）使用硫化設備對局部磨損部位進（jìn）行重新硫化上膠的過程。先將需要硫化部位的膠層去（qù）除，直到完全露出芯層，再重新填充膠料並加熱使其成型。該工藝能完全恢複輸送帶磨損部（bù）位的使用性能，使其達到（或超出）出廠時的（de）使用強度（dù），是最徹底（dǐ）的輸送帶修複工藝（yì）。但其維修工（gōng）藝複雜，需投入大量人力，維修時（shí）間長，且修複麵積不（bú）能大於硫化板的表麵積。硫（liú）化時需（xū）加熱至150℃以上，對原輸送帶的（de）膠層能起到加速老化的破壞作用，所以同一位置的輸送帶（dài）磨損隻能硫化一次（cì），不允許（xǔ）二次硫化。

2.4噴塗修補

網上找到介紹一種采（cǎi）用專用設備噴塗聚脲彈性體的技術，是（shì）一種新型（xíng）無溶劑（jì）、無汙染（rǎn）的綠色施工技術。將（jiāng）2種液體材料經專用設備混合，高壓噴到輸送帶磨損的（de）表麵，根據（jù）需要厚度，形成耐磨層，適用於連成片的局部磨損情況，能夠達（dá）到很好的效果。這種需要專用設備，一般不方（fāng）便在現場施工。

3、縱向撕裂修補

輸送帶在使用過程中經常會被卡在漏鬥裏麵的異（yì）物劃傷劃破，造成縱向撕裂，需要使用輸送帶（dài）縱向撕裂修補技術進行修補。

可采用熱補料粘塗工（gōng）藝和修（xiū）補條粘貼工藝進（jìn）行輸（shū）送帶縱向撕裂修補。熱（rè）補料粘塗工藝側（cè）重填充修補，修補條黏接工藝側（cè）重覆蓋（gài）修補，彼此可（kě）以獨立使（shǐ）用，也可以配合使用，可快速恢複輸送機工作。

熱補料粘塗工藝（yì）采用修補條熱黏結的辦法修複中間縱向撕裂皮帶，目的是恢複輸送帶的承載能力，防止漏料，預防輸送帶縱向撕裂的進一步擴大。修複流程為：打磨→表麵處理→刷膠→加熱→黏接→碾壓→錘擊，具體（tǐ）施工（gōng）過程和細節（jiē）可根據現場條件調（diào）整。

需（xū）要注（zhù）意的是由於修補條處理後會高於（yú）原輸（shū）送帶平麵，使用金屬等剛性清掃器時，間隙較小出（chū）現剮蹭時會嚴重影響使用壽命。

關於我們：

東莞市welcome加拿大28（zhèn）機（jī）械配件有限公（gōng）司是一家集生產、銷售進口及國產工業皮帶銷（xiāo）售的綜合性專（zhuān）業工業皮帶公司，公司自成立以來引入現金的生（shēng）產工藝，先（xiān）後與國（guó）內外知名皮帶製造商進行廣泛的交流與合作，協作開發出眾多係列的特種皮（pí）帶（dài）。能全麵（miàn）滿足不同客戶、不同需求的工業用帶。

主（zhǔ）營（yíng）產品：特氟龍輸送帶、PU鞋機輸送（sòng）帶、PU輸送帶、PVC輕型輸（shū）送帶、PU開口帶（dài）、接駁型（xíng）同步（bù）帶、平麵（miàn）高速傳送帶、塑料頂板鏈、工業毛毯輸送帶、活絡帶（dài）、TPU傳送帶（dài）、鐵氟（fú）龍輸送帶等各種傳輸帶！