空轉正常（cháng），加上負載就跑偏。這可能是由於物料落點不在輸送帶中間，分布偏向一側，帶受偏心力跑偏。改變落料口處（chù）擋板的（de）位置或結構，使落料位於輸送帶中間。

空轉時跑偏，而加上物料後跑偏減弱或正常（cháng）。這是輸送帶鬆弛或初張力過（guò）大造（zào）成（chéng）的。張力過大，運轉時輸送帶（dài）跳離托輥產（chǎn）生漂浮擺動；張力過小，滾筒與帶之間的摩擦力減小，帶縱向前進（jìn）的動力下降，橫向移動的阻力減小，造成跑（pǎo）偏。可采取適當添減配重力解決。對螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可采取調整張緊行程解決。

輸送帶安裝位（wèi）置與輸送機中心線的垂直度誤差較大時，托輥運轉的速度與膠（jiāo）帶運行的速度不平（píng）行，可分解為一個水平速度和縱向速度，水平速度帶（dài）動輸送帶水平運動，縱向（xiàng）速度（dù）使膠帶橫向移動，從而導致了跑偏。跑偏的方向與承載托輥組（zǔ）的傾斜位置有關。這可通過調整（zhěng）托輥位（wèi）置進行排除，也可通過安裝調心托輥組進行消（xiāo）除。

頭部驅動滾筒（tǒng）或尾部改向滾筒的軸線，與輸送機中心線不垂直導致滾筒偏斜時，輸送帶在（zài）滾筒兩側的鬆（sōng）緊度不一致，沿寬度（dù）方向上所受牽引力也不一致，輸送帶就向緊的一側移動跑偏。可調整滾筒軸承座（zuò）前後位置。如頭部滾（gǔn）筒向右側跑偏，則右側軸承座應當向（xiàng）前移動（dòng）；左側跑偏，則左側軸承座應當向前移動；尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。當跑偏嚴重時，就必須對機架重新（xīn）安裝。

輸送帶製造質量差，內部抗拉材（cái）料布置（zhì）不（bú）均勻，或者邊緣磨損嚴重，輸送帶（dài）張力合成中心線與輸送帶帶幾何中（zhōng）心（xīn）線不重合，或者使（shǐ）用時間過長，發（fā）生塑性變形，出現表麵彎曲不直，輸送（sòng）帶（dài）兩邊長短不一，受到的（de）拉力不一致，造成跑偏位置不固定。修補或更換膠帶（dài）即可。

輸送帶運轉時，最大跑偏處在接頭處。接頭轉到哪，跑偏就發生在哪。因輸送帶接頭兩端不齊、皮帶扣釘歪，或者輸送帶切口同帶端不垂直，輸送帶受到的拉（lā）力不均勻造成（chéng）的。將輸送帶接口切正，重新接頭或重打皮帶扣。

以上就是（shì）小編為大家介紹的關於（yú）輸送帶“跑偏”的幾個解決方法，希望（wàng）大家不要因為（wéi）這些問題而在生產加（jiā）工中造成損失，解決問題的（de）同時，也要選擇一款質量好的輸送帶---東莞市welcome加拿大28機械配件有限公司（sī）是一家集生產、銷售進口及國產工業皮帶銷售的綜合性專業工（gōng）業皮帶（dài）公司，公司自成立以（yǐ）來引入現金的生產工藝，先後（hòu）與國內外（wài）知名（míng）皮帶製造商進行廣泛的交流與合作，協作開發出眾（zhòng）多係列的特種皮帶。能全（quán）麵滿足不同客戶、不同需（xū）求的工業用帶。