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傳動滾筒的形狀對傳送帶跑偏的影響

發布時間（jiān）：2021-07-21 02:18:57瀏覽次數：51

傳送帶傳動一（yī）般（bān）是由減速器帶動傳動滾筒，再由傳動滾筒驅動傳送帶運動，通常情況下，傳動滾筒為圓柱形，也即（jí）兩端的（de）傳動滾筒（tǒng）軸為平行的，這種傳（chuán）動滾筒便於加（jiā）工，但這種傳動滾筒隻能（néng）起到傳遞扭矩和（hé）承受傳送帶作用力的作用，無法解決傳送帶跑偏問題，但（dàn）傳送帶跑偏在傳送過程中頻繁出現，因此，對傳送帶跑偏的分析有著鮮明的現實（shí）意義。

1、圓柱形傳動滾筒

在對圓柱形滾筒對傳送帶跑（pǎo）偏（piān）的影響的研究過程中（zhōng），我（wǒ）們（men）首先假設（shè）所研究的傳動滾（gǔn）筒（tǒng）為（wéi）圓柱形，在此基礎上，兩個傳動滾筒的兩個軸是平行的，因而傳動滾筒表麵與傳（chuán）送帶之間產生的正壓力是（shì）均衡的，設（shè）備運（yùn）行時所產生的摩擦力也是一樣的，兩者不會產生偏移，但在實際應用過程中，通常會（huì）遇到以下兩種（zhǒng）情況：

首先，傳送帶在運行（háng）過程中會受到其（qí）它軸向外力的作用，例如，在運行過程中會因受（shòu）到不均衡的摩擦力而產生軸向外力，而由於傳送帶又不受（shòu）其它相對的約束（shù）力，因而傳送帶會在（zài）軸向外力的作（zuò）用下發生偏移，傳送帶（dài）會超出傳（chuán）動（dòng）滾筒（tǒng）的承載麵，最終出現傳送帶跑偏問題。

另外（wài），在安裝兩個傳動滾筒的過程中（zhōng），不可避免會受到外界因素的影響，例（lì）如設備安（ān）裝誤差、傳送帶接頭和傳送（sòng）帶本身細密程度的差異、以及物料種（zhǒng）類的不同等情況，這種影響會（huì）使受力狀況（kuàng）發（fā）生變化（huà），導致出現軸向分力，而在該軸向（xiàng）分力的作用下，傳送帶也會發生偏移，也即，傳送帶也會出現跑偏問題。

以上（shàng）兩種情況是傳送帶在傳動（dòng）過程中無法避免的問題，因此，在實際工作（zuò）過程中，如果將傳（chuán）動滾（gǔn）筒設（shè）計為標準的圓柱形（xíng）會出現傳送帶跑偏的問題。

2、鼓形（xíng）傳動滾筒

在對鼓形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響的研究過程中，我們假設所研究的傳動滾筒為鼓（gǔ）形。對於鼓形傳動滾筒，在傳送帶拉緊的情（qíng）況下，鼓形傳動滾筒與傳送帶之間產生（shēng）的作用力和運行下產（chǎn）生的摩擦力不再（zài）均衡分布，受（shòu）力最大的部（bù）位也（yě）就（jiù）是鼓形麵的最高處，而其餘的鼓形麵的受力情（qíng）況會隨著曲率的變小而（ér）變小，呈遞減的狀態，由於受力情況發（fā）生了變化，傳動滾筒的滾筒麵與傳送帶之間不會產生相對偏移，因而起到自動糾偏的效果。

另外，在實際工作過程中（zhōng），當傳送帶偏向傳動滾筒的一側時，由於傳送帶本身具有良好的彈性，因而在傳送帶與傳（chuán）動滾筒（tǒng）接觸的位置，傳送帶會變形至與傳動（dòng）滾輪表麵所相同的形狀。由於（yú）傳（chuán）送帶是一種介於柔性材料與剛性材料之間的種材料，所以其可以（yǐ）承受一定程（chéng）度的彎矩，這時兩支撐端的實際夾角必將會發生一定的扭轉變形，即傳送帶會（huì）因彎曲變形而不斷向傳動滾筒的最高點移動，達到自動糾偏的效果。

3、錐形傳動（dòng）滾筒

在對錐形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響的研究（jiū）過程中，假設所研（yán）究的（de）傳動滾筒的兩端為錐形。對於錐形傳動滾筒，當傳送帶跑偏走向傳動滾筒（tǒng）錐形體的斜麵時，傳動滾筒兩端的錐形體會形成一個阻力，從而產生一個橫向的推力（lì），自動將傳（chuán）送帶（dài）移向中心位置，起到自動糾偏（piān）的效果。

傳送帶和傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響

為（wéi）了保證傳送（sòng）帶在傳送過程中的自動糾偏效果（guǒ），在設（shè）計傳送帶傳動時，需要考慮以下幾個方（fāng）麵：

(1)傳送帶的剛（gāng）度和耐磨性。在實際工作過程（chéng）中，傳送帶的剛度（dù）越大，使傳送帶彎曲變形所需載荷（hé）就越大，傳動滾筒與傳送帶之間的作用力也就越大，這對整個設備的驅（qū）動（dòng）力和（hé）結構（gòu）強（qiáng）度要求比較高，因而，在傳送帶材質的選擇上，通常選取具（jù）有一定剛度的橡膠材料，橡膠材料除了具有（yǒu）一定的剛度，還具有良好的耐磨性，其既可以保證剛度要求，又可（kě）以讓傳送帶在（zài）實際應用過程中減少由於自身變（biàn）形所需載荷，並且將載荷降低到一個合理的範（fàn）圍之內。

(2)傳動滾筒的中心距。為了提高傳（chuán）動裝置的穩定性，需要選擇合適的中心（xīn）距。傳送帶的輸送長度受傳送帶本身（shēn）強度和運動（dòng）穩定（dìng）性的限製，輸送距離越長，所需驅（qū）動力越大（dà），傳送帶所受張力也越大，對（duì）傳送帶的強度要求就越高。當輸送距離過長時，傳送帶容易跑偏，當輸送距離過短時，傳送帶的包角（jiǎo）變小，容（róng）易打滑。因此，在設計時需要選擇合適的中心距。

(3)傳動滾筒的錐度。為了提高傳送帶的自動糾偏效果（guǒ），一般會提高傳動滾筒的錐（zhuī）度，但也不是（shì）錐度越大越好（hǎo），因為錐度越大，傳送帶的磨損就越大，因此（cǐ），需要選取合適的錐度。

(4)傳送帶和傳動滾筒的設計精度。由（yóu）於傳（chuán）送帶的均質程度以及傳動滾筒的（de）形狀能在一（yī）定程度上影響傳送帶的自（zì）動糾偏效（xiào）果，因此，傳送帶（dài）在製作過程中應當盡可能達到均質效果，而傳動滾筒也應當盡可能達到對稱效果，要提高傳送帶和傳動滾筒的設計精度。

綜（zōng）上（shàng）所述，本文闡述了圓柱形傳動滾筒、鼓形傳動滾筒和錐形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響，理（lǐ）論上，圓柱形（xíng）傳動滾（gǔn）筒並不（bú）會出現傳送帶（dài）跑偏問題，但考慮（lǜ）到（dào）外力（lì）因素的影響（xiǎng），很難保（bǎo）證不出現跑偏，而鼓形傳動滾筒和錐形（xíng）傳動滾筒通過自身結構特性，能對傳送帶起到自動糾偏的效果。本文進一步簡要介紹了（le）在（zài）傳（chuán）送帶傳動過（guò）程中為防止出現（xiàn）跑（pǎo）偏問題需要考慮的幾個方麵。

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