正時皮帶（dài）一（yī）般由橡膠製（zhì）成，在發動機中應用時間較長，它的優點是質量輕、工作時噪聲低、傳動慣（guàn）性小，並（bìng）且傳（chuán）動輕緩，有一定的緩衝作用，能夠有效提（tí）高（gāo）發動機的動（dòng）力性能以及加速性能。另（lìng）外，正時皮帶成本較低，便於更換。

正時皮帶會隨（suí）著行駛時間（jiān）的增加出（chū）現磨損或老化（huà），需要經常檢查和及時更換，否則，正時皮帶一旦發生斷裂將會（huì）影響凸輪軸正常運轉，而當活塞將頂氣門頂彎時，發動機將受到一定程（chéng）度的損害。

一般，正時皮帶的更換周（zhōu）期為3-4年或6-8萬公裏，在不（bú）同的（de）使（shǐ）用環境下消耗的情況也不一樣，具體的（de）更（gèng）換周期應（yīng）該以該車的保養手冊為準，建議及時去4S店檢查並更換。

正時鏈條的一（yī）般（bān）為合金材（cái）料，常用的有（yǒu）套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型（xíng），通常靠機油潤滑，相較於（yú）正時皮帶更（gèng）加耐用，出現故障的幾率（lǜ）也（yě）相對更低。

當車輛行駛裏程過多，正時鏈條被拉長，容易（yì）導致產生很大的噪音，鏈條漲緊器的損壞，也會使鏈條發出響聲，甚至跳齒。因此，雖然正時鏈條較少出現故障，不過一旦（dàn）出了故障，維（wéi）修（xiū）費用會很高。

正時鏈條（tiáo）的更換周（zhōu）期較（jiào）長，大多（duō）數情況下時，可在汽車（chē）出現問題的時候更換，如此一來還能有效減少車主的用車成本（běn）。

1. 較為直接的方法是查看車輛的保養手冊，保養內容中（zhōng）有明確注明更（gèng）換周期的是正時皮帶，沒有注（zhù）明（míng）的則是正時鏈條。

2. 由於正時皮（pí）帶和正（zhèng）時鏈（liàn）條都用側蓋蓋著，因此（cǐ）在外麵難以看到。一般可以通過蓋住正時皮帶或鏈條的蓋板材質以及密封程（chéng）度來區分，正時皮帶的蓋板是塑料材質，用幾顆螺絲固定，而正（zhèng）時鏈條的蓋（gài）板是鐵的或鋁製成的，固（gù）定的（de）螺絲（sī）較多，密封程度也相對更好。