輸送機的（de）皮帶跑偏（piān）屬於正常現象，而根（gēn）本原（yuán）因在於（yú），皮帶所受（shòu）的外力在皮帶寬度方向上（shàng）的合力不為（wéi）零或垂直於皮帶寬度方向上的拉應力不均勻所導致。所以今天給大（dà）家整理幾個輸送帶（dài）跑（pǎo）偏的（de）原因及措施，希望對大家有所幫（bāng）助（zhù）。

皮帶跑偏的（de）原（yuán）因及（jí）應對措施： 

1、帶式輸送機的中心線的安裝不在同（tóng）一條直線上。需要調整（zhěng），使輸送的機頭、機尾的中（zhōng）心在同一直線（xiàn）上。 

2、輸送（sòng）皮帶本身彎曲不直（zhí），或者輸送（sòng）皮帶的接頭不直。皮帶鋼扣歪斜或是因（yīn）為輸（shū）送帶切口同帶（dài）寬不是直角，從而皮帶受到（dào）的拉力不（bú）均勻，皮帶運轉時，運轉到接頭處就發生（shēng）跑偏。這種情況可（kě）通過將輸送（sòng）帶切（qiē）正（zhèng），重新（xīn）膠合或重打皮帶扣解決。 

3、滾（gǔn）筒中心線和帶式輸送機中心線（xiàn）不成直角。這種情況出現的主要是（shì）因為機架安裝不正，雖然可以調整滾筒軸（zhóu）承座（zuò）前後的位置，但移動位（wèi）置有限，有（yǒu）必要把機架重新安裝，從而使機頭滾筒軸向中心線與（yǔ）機尾（wěi）滾筒軸向中心線平行。輸（shū）送帶在滾（gǔn）筒（tǒng）上往哪邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使皮（pí）帶跑偏的一邊拉力（lì）加（jiā）大（dà），皮帶就往（wǎng）拉力小的一邊（biān）移動。 

4、安裝時托輥組（zǔ）軸線同（tóng）輸送帶中心線不垂直，也會引起輸送帶跑偏現象。當皮帶往哪邊跑（pǎo）偏就將那邊的托輥向輸送帶前進和方向（xiàng）移動一點，一般都需要（yào）調整幾（jǐ）個托輥才行。 

5、當（dāng）滾筒表麵粘上（shàng）物料時，滾筒表麵會形成圓錐麵，使得輸送帶向一側（cè）偏離。特別是輸送的物（wù）料粘度大並且落料處密封不好時，容易（yì）使物料落入（rù）回程（chéng）皮帶而粘結於滾筒上，致使皮（pí）帶跑偏，因此必須經常檢查清掃（sǎo）器，並且人工清掃（sǎo）回程皮帶上的物（wù）料。 

6、因為滾筒不平而引起（qǐ）的皮帶跑偏現象。如果是因為安裝產生的（de）偏（piān）差，應停機（jī）調平，如果（guǒ）是因為滾筒表麵直徑加工不一致，需要重新加工或者更換滾筒。

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